Paulo.Gavino
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« Responder #15 em: Janeiro 21, 2010, 15:09:11 » |
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... fazeres em vinte dias (ida e volta) acho quase impossivel.
20 dias? Não estava a ver cada etapa um dia, há algumas que é mais de uma semana... Luis Lancastre também não estava a projectar cada etapa um dia, (á excepção de Marrocos e Saahra Oc.). mas não queria exceder um mês de viagem. O pricipal objectivo é Mali... se for necessário encurto a parte final. Mas já estou a alterar o percurso da Mauritânia porque não tenho condições (moto, unhas, companhia) para me meter em dunas.
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Paulo Gavino
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Nuno César
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« Responder #16 em: Janeiro 22, 2010, 06:56:41 » |
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Tenho os tracks de Tidjikja-Kiffa pelo Nega, e Nema-Basikonou-Niafounké-Tombuctú de face dois anos. Nuno si faces a Tidjikja-Kifa gostaría falar com vocé para que visitaras um aamigo meu. Hoje mesmo he estado falando com elhe por teléfono. Falamos todos os meses. Elhe mora no planalto de Tagant, no medio da nada. Demora cuatro dias de camelho a tidjikja para falar por teléfono. En Tidjikja tenho contactos si precisares.
Claro que quero os tracks  Depois falamos para me dares esses contactos, tenho todo o prazer de visitar o teu amigo. Grande abraço
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CSantos
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« Responder #17 em: Janeiro 23, 2010, 02:30:44 » |
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É um assunto que ando a matutar desde 2006, e ainda assim tenho muitas dúvidas sobre a viabilidade da psita de Nema em autonomia (800kms.....)
Já muito ouvi falar desta pista, mas ainda não percebi a dificuldade de fazer 800kms em autonomia  a minha motoreta a rolar nas calmas tem uma autonomia superior a 1000kms por isso em termos de gasosa não estou a ver o problema, só se estiveres a falar de água Parece é que queres fazer a pista com a mula errada  O que tu precisas é duma coisa destas   Olá, ando a algum tempo à procura de uma dakar se por acaso conseguir uma, estava com vontade de fazer alguma coisa do género, mas nunca por essas pistas. Apontava para Outubro uma viagem destas. Conheço a pista do caminho de ferro, com direcção depois a Atar e não me parece má para moto. mas fiz de 4x4 em 2000, entretanto alguma coisa deve ter mudado. Gostaria de experimentar alguma coisa do género. De qualquer forma vou seguindo os planos que vais expondo e espero que tenhas sorte e prazer como tiveste com a tua África Minha I. Li e delirei com as tuas histórias. Pode ser que entretanto consiga alguma coisa com autonomia para ir, porque faz parte do meu sonho, depois de andar pela Mauritânia durante cerca 40 dias. Estou com 45 anos(um pouco mais novo que tu), mas com vontade de fazer uma viagem deste género que falas. Nunca se sabe, mas no entanto desejo que este teu sonho se concretize, apesar de haver muito a digerir na preparação de uma viagem deste tipo. Cumprimentos ao Paulo. Carlos Santos
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« Responder #18 em: Fevereiro 01, 2010, 17:27:37 » |
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Viva! Parabens pelo Plano! Estou a trabalhar num projecto semelhante (por enquanto na fase de pesquisa), pelo que estou atento a todas as contibuições que possam dar ao Paulo, e também a mim  Principais objectivos: - Ir a Tombuctu - Descer o rio Niger até algures de "piroga" - Não pretendo ir muito mais para Sul - Regressar por uma via, tanto quanto possivel diferente da Ida. Tenho e Não tenho: Não tenho para já companhia confirmada Não tenho nenhuma experiência em Areia (Até lá resolve-se) Tenho 30 dias para "encaixar" Tenho Alguma experiência em viagens Também lhe posso chamar AFRICA MINHA II - MALI ;-), pelo que peço desde já a devida autorização ao autor  Obrigado, FC
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« Última modificação: Fevereiro 01, 2010, 17:42:14 por radicalizades »
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Paulo.Gavino
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« Responder #19 em: Fevereiro 02, 2010, 00:50:49 » |
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Estou a trabalhar num projecto semelhante (por enquanto na fase de pesquisa)... Principais objectivos: - Ir a Tombuctu - Descer o rio Niger até algures de "piroga" - Não pretendo ir muito mais para Sul - Regressar por uma via, tanto quanto possivel diferente da Ida. Tenho e Não tenho: Não tenho para já companhia confirmada Não tenho nenhuma experiência em Areia (Até lá resolve-se) Tenho 30 dias para "encaixar" Tenho Alguma experiência em viagens Também lhe posso chamar AFRICA MINHA II - MALI ;-), pelo que peço desde já a devida autorização ao autor  Obrigado, FC Amigo radicalizades tambem o meu projecto está em fase de pesquisa e já lhe fiz alterações significativas no percurso da Mauritânia. Em breve apresentarei o novo projecto mais de acordo com as minhas limitações em termos de experiencia, tempo, e perigos. Os meus objectivos são muito semelhantes aos teus pelo que temos de ir falando. Também não tenho companhia confirmada (e esta viagem não se faz sozinho), eu e a minha VARA não gostamos muito de areia embora já a tenhamos experimentado algumas vezes (com muitas dificuldades), tambem poderei utilizar 30 dias para a viagem e tenho muita experiencia de viagens. CONCLUSÃO: Claro que lhe podes chamar AFRICA NOSSA II (MALI) e palpita-me que no minimo nos vamos encontrar em Tombuctu em Outubro já que em Março já é impossivel. PS.: de onde és?
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« Responder #20 em: Fevereiro 02, 2010, 11:31:41 » |
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Viva Paulo, foi com ânimo que li o teu POST! Acho que a coisa pode ter pernas para andar! Sou de Lisboa (Campo Grande), pelo que não há-de ser dificil falarmos melhor! Ontem tive a ler a vossa viagem por Marrocos (Africa Minha I), com especial atenção na travessia do Atlas... aquilo é que foi hem!!! Sobre o Mali, li com muita atençao o relato "Pedaços de uma África", da autoria do 83-40-SU, e confesso que foi o impulsionador do meu plano... Estas coisas surgem assim, do "nada" mas com muita força... Mas fiquei com uma duvida, e pelo que tenho lido não é só minha: Qual foi o trajecto de regresso??? Será que alguém pode ajudar? PS: Recordo-me do meu POST de apresentação, onde referi que ainda ía responsabilizar este extraordinário grupo de aventureiros pelo meu futuro familiar... cada vez mais se confirma!  Quem é o responsável por isto??? hein??? 
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Paulo.Gavino
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« Responder #21 em: Fevereiro 03, 2010, 09:28:16 » |
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... Mas fiquei com uma duvida, e pelo que tenho lido não é só minha: Qual foi o trajecto de regresso??? Será que alguém pode ajudar?
POIS...Também gostaria de não repetir o mesmo caminho mas cada vez me convenço mais que é a unica solução. Sair pelo norte do Mali e atravessar a Argélia toda está fora de questão (pelo tipo de piso, por questões de autonomia e segurança) ir mais para a Africa Central e ... (regressaria daqui a um ano  ). A Outra alternativa é despachar a moto por barco no Senegal ou na Guiné mas o euricos disparam muito 
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Paulo Gavino
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Paulo.Gavino
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« Responder #23 em: Fevereiro 03, 2010, 13:18:15 » |
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Quando regressares vou-te telefonar para analizarmos essa e outras possibilidades! Obrigado Luis e boa viagem para a Guiné!
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Paulo Gavino
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FCordeiro
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« Responder #24 em: Fevereiro 03, 2010, 14:14:43 » |
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Mandar a mota de barco para Lisboa parece-me uma excelente solução!!!
Embora desconhecedor do tema, ralmente não me parece que seja tão mais caro que voltar a rolar... Haja a possibilidade de embarcar o xaruto...
Alguém que mande um bitaite sobre os montantes envolvidos?
FC
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« Responder #25 em: Fevereiro 03, 2010, 14:33:59 » |
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Mandar a mota de barco para Lisboa parece-me uma excelente solução!!! Alguém que mande um bitaite sobre os montantes envolvidos?
Além do custo, uma preocupação que terá de se ter é a seguranças do envio. O melhor é alugar um contentor exclusivo, mas aí o preço só é vantajoso a partir de um determinado número de motos. Podemos falar 'upon my return'...
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FCordeiro
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« Responder #26 em: Fevereiro 03, 2010, 17:38:17 » |
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Ok! obrigado. Fico á espera! Boa viagem!
FC
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FCordeiro
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« Responder #27 em: Fevereiro 04, 2010, 10:47:13 » |
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... Deixa lá o barco de Tombouctou a Bamako, não percas o País Dogon e a falésia de Bandiagara, Mopti, Djenée, tudo imperdível!
Com o desembarque em Mopti a coisa já muda de figura, permitindo a visita desses locais imperdiveis, e mantendo no plano a sublime navegação no Niger...  Estou a ver bem o filme?  FC
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Luís Lourenço
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« Responder #28 em: Fevereiro 04, 2010, 11:44:43 » |
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... Deixa lá o barco de Tombouctou a Bamako, não percas o País Dogon e a falésia de Bandiagara, Mopti, Djenée, tudo imperdível!
Com o desembarque em Mopti a coisa já muda de figura, permitindo a visita desses locais imperdiveis, e mantendo no plano a sublime navegação no Niger...  Estou a ver bem o filme?  FC Sim, é uma hipótese. Mopti é relativamente perto dos pontos de interesse no País Dogon, é andar para trás mas pouco Mas se querem navegar no Níger, façam antes a subida do Níger até Gao! Segunbdo as informações quer tenho é lindíssimo. Há (ou havia, não confirmei) uns locais que organizavam uma subida Tombouctou - Gao em barcaça e uma vinda de 4x4 por uma pista de dunas que acompanha o rio  Ou vice-versa, subida 4x4 e descida barcaça. Acho é que demora uma semana... Mas deve ser uma experiência do catano!!! E a mim dava-me jeito o track do 4x4 e uma descrição da pista  , é uma das que tenho atravessada para fazer desde que fui a Tombouctou em 2006, na altura estava programada mas depois por questões de tempo tivemos de a descartar...
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Paulo.Gavino
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« Responder #29 em: Fevereiro 04, 2010, 12:01:51 » |
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Luis O trajecto já foi muito alterado do inicialmente planeado antes de falar contigo. Mauritânia será para passargem (até porque não temos tempo para tudo) e Mali incluirá as tuas sugestões. Mali é no fundo o meu grande objectivo! Em breve irei por aqui a V2 do RoadBook para o FC ir acompanhando o projecto.
VOLTA DEPRESSA E CURTE BUÉ
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