Nomad's Club Portugal 
bread crumbs    Início arrow Artigos arrow Informação

Entrar


Olá, Visitante. Por favor Entre ou Registe-se se ainda não for membro.
Maio 24, 2013, 05:44:06
Utilizador: Password:
Entrar com nome de utilizador, password e duração da sessão

Esqueceu-se da password?

Mercado de Meknes


Continetal TKC -NOVOS
Multicilíndricas (18.04.2013)


 
Anúncio com Foto
Informação

Aprilia RXV 4,5 RÉPLICA RALLY
Escrita por: MIGUEL CASIMIRO   
26-Mai-2010 às 12:03

Está finalmente disponível para os pilotos privados a Rally Replica Aprilia RXV 4.5, a fantástica bicilindrica que estreou à saída com Francisco Lopez a subir ao pódio do Dakar 2010. Também é vendido o kit de conversão para enduro RXV.

Ainda está viva aos olhos dos fãs do rally a fantástica prova de Francisco Lopez no Dakar 2010 na Argentina e no Chile. "Chaleco e sua Aprilia RXV 4.5 conseguiram o terceiro lugar da geral, o primeiro lugar entre as 450, com três incríveis etapas ganhas e que catapultou a Aprilia no retorno à corrida mais difícil do mundo.

Leia mais...
O Pneu de Motociclo
Escrita por: IN (pneus-online.pt)   
17-Nov-2009 às 15:46
Esta semana ao navegar em busca de uma loja online onde pudesse adquirir pneus deparei com alguma informação que me pareceu pertinente partilhar com a comunidade Nomad.

Esta debruça-se sobre os vários aspectos inerentes à utilização dos pneus que equipam as nossas motos trail.

Leia mais...
Contacto - Frontais Zipka e Tikka Plus
Escrita por: Nomad's Webmaster   
23-Ago-2009 às 03:49
A extremamente compacta Zipka Plus e a sua mais companheira mais tradicional, Tikka Plus, são um par de frontais de uso generalizado da marca Petzl, muito apreciados pelos mais aventureiros. A Zipka Plus possui um mecanismo no seu interior translúcido onde um fino cabo ligado a uma pequena placa oval, servirá como suporte. Ao puxar a pequena placa oval o cabo extende-se, permitindo colocar a frontal na cabeça. O resultado traduz-se num pacote extremamente pequeno, leve e surpreendentemente comfortável.
Leia mais...
A Honda XL 700V Transalp
Escrita por: Eurico Botas in Sapo Motores   
15-Mai-2009 às 12:54

Construída em Espanha, pela Montesa Honda S.A., empresa subsidiária da Honda desde 1986, a nova Transalp assume-se como uma Trail de média capacidade de pleno direito, graças ao seu V Twin, de 689 c.c. de 60 cv de potência, especialmente concebido para brilhar nos regimes baixos e médios, o que torna esta proposta muito fácil de utilizar. O ramalhete completa-se com uma dotação tecnológica onde de destaca o ABS de série e a concordância com as normas Euro III de emissões de poluentes.

Leia mais...
Contacto - North Face Tadpole 23
Escrita por: Miguel Casimiro   
12-Fev-2009 às 13:38

Com o aproximar do bom tempo, volta-se a pensar nas viagens e acampamentos, e na aquisição de equipamento para os mesmos. Nesse sentido pretendo fazer uma série de artigos de opinião sobre material de uso generalizado que todos usamos nas nossas saídas por TT, a começar pela tenda North Face Tadpole 23.

A Tadpole, com apenas 2,2 kg é uma tenda ultra-leve, auto-sustentável para 3 estações. Uma pequena cúpula geodésica aerodinâmica em rede, com varetas de aluminio DAC FeatherLite ultra-leves, para duas pessoas.

Leia mais...
Legalização em território nacional de um motociclo proveniente de um outro Estado-membro da CEE
Escrita por: Nomad's Webmaster   
24-Dez-2008 às 02:52

Transcreve-se neste artigo a resposta da Direcção Geral de Alfandegas à pergunta sobre Legalização em território nacional de um motociclo proveniente de um outro Estado-membro da CEE:


Compra do motociclo num outro Estado-membro (Aquisição intracomunitária)

Em primeiro lugar, importa determinar, para efeitos fiscais, se os motociclos se consideram um meio de transporte, uma vez que as aquisições intracomunitárias de meios de transporte novos efectuadas no território nacional, a título oneroso, por um sujeito passivo ou por um particular, estão sujeitas a IVA, conforme dispõe o artigo 1.º do Regime do IVA nas Transacções Intracomunitárias (RITI).

Leia mais...
Guia Prático para a Importação de Motociclo
Escrita por: Deus   
19-Dez-2008 às 19:07

Este artigo tenta, de forma simplista, exemplificar como proceder para legalizar um motociclo proveniente de um estado-membro da UE:

No país de origem:

- Escolher o motociclo (se não vai já escolhido);

- Proceder à sua aquisição através de factura (se for num stand) ou declaração de compra e venda (se for a um particular).

- Garantir que se obtêm todos os documentos originais do motociclo, incluindo o COC (Certificate of Conformity), se possível.

- Seguir os trâmites legais em vigor no país em questão, para a baixa da matrícula comum, com o propósito de exportação.

- Quem preferir conduzir para casa, pode solicitar a emissão de uma matrícula de exportação (após a contratação de um seguro temporário feito sobre o número de chassis) para que possa circular durante um período predefinido, normalmente alguns dias ou poucas semanas. Senão, pode embarcar o motociclo e transportá-lo como mercadoria.

Leia mais...


To top of the page Go to top To top of the page


© 2011 Nomads Trail Club PortugalHosted and Maintenance by Lusolabs