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	Vantagens	Desvantagens	Utilização Terra/Asfalto	Preço aproximado	Observações
As informações nesta página representam a maioria das opiniões dos nossos membros recolhidas atravez da nossa Mailing List. No entanto, os pneus são uma matéria muito subjectiva e com toda a certeza vai haver sempre alguem que vai discordar em alguns pontos desta apresentação. A durabilidade é tambem uma questão muito pessoal, dependendo muito da utilização que se dá aos pneus. A principal função desta lista é apresentar as propostas que existem no nosso mercado e ajudar na hora da escolha. A Auto Santa Marta oferece um desconto de 10% a todos os membros do Nomad's na compra e montagem da maioria dos pneus aqui apresentados. As encomendas dos Continental TKC 80 podem ser feitas directamente tambem na Auto Santa Marta. Só graças á ajuda de todos esta lista vai poder crescer em qualidade quantidade


Continental TKC80 O Pneu oficial Nomad's	-Excelente aderência em todos os pisos -Muitas medidas disponiveis (inclusivie tubeless) -Económicos -Muito resistentes a furos e duradouros (entre 10000 e 15000km)	- Ainda demoram três semanas a chegar depois da encomenda	75% / 25%		O pneu oficial do Nomad's e o mais adequado para a utilização mista que damos ás nossas motos. Pneu usado pela BMW na sua escola de todo o terreno. Aguenta muito bem motos pesadas. Pneu usado por toda a caravana. nas duas Expedições do Nomad's a Marrocos.

Metzeler Tourance	-Excelente aderência em asfalto -Boa aderência há chuva -Boa durabilidade -Aceitaveis em terra dura em bom estado	-O pneu da frente dura menos -Não são muito bons em terra -Péssimos em pisos moles (lama, areia)	20% / 80%	Frente 15.000$00 Traz 25.000$00	Segundo a opinião geral esta é a melhor proposta no nosso mercado para uma utilização essensialmente estradista. A Metzeler criou este Tourance para substituir os famosos Enduro4.

Michelin T66	-Muito boa aderência em asfalto -Boa durabilidade -Equipam de fábrica vários modelos Trail	-Não são bons á chuva -Não são bons em terra -Ficam muito "duros" e abrem fissuras na base dos tacos -O pneu da frente deforma desigualmente	15% / 85%		Os pneus mais usados nas maxi trail do nosso país. São uma excelente escolha para uma utilização essensialmente estradista, só pecam pelo fraco desempenho em asfalto molhado ou pintado.

Metzeler Enduro 4	-Excelente aderência em asfalto -Boa aderência há chuva -Boa durabilidade -Razoáveis em terra dura	-Não são bons em terra mole (areia, lama) -O pneu da frente deforma de maneira desigual -Vão ser descontinuados	30% / 70%	Frente 15.000$00 Traz 25.000$00	Famosos pelas suas qualidades, os Enduro 4 vão ser descontinuados por "culpa" dos Tourance.Apesar de pouco vistos no nosso país são uns pneus excelentes, apelidados durante anos no estrangeiro como os melhores para as maxi-trail.

Pirelli MT 90 Scorpio	-Excelente aderência em asfalto -Razoáveis á chuva	-Péssimos em terra -Fraca durabilidade -Pouco comuns -Dificeis de encontrar	10% / 90%		São muito pouco usados no nosso país, mas segundo algumas opiniões na nossa lista têm uma aderência expetacular.

Pirelli MT 60	-Muito boa aderência -Boa aderência á chuva -Razoaveis em terra	-Fraca durabilidade -Muito pouco comuns -Dificeis de encontrar	25% / 75%		Concebidos inicialmente para a KTM Duke em esclusivo, foram depois apresentados com medidas mais populares. São pouco usados mas ao que parece têm boa aderência em vários tipos de piso.

Pirelli MT 80	-Baratos -Boa aderência -Razoaveis em terra -Razoaveis á chuva	-Fraca durabilidade -Pouco comuns -Dificeis de encontrar -Péssimos em terra mole	20% / 80%		Usados principalmente em trail's de média cilindrada e monos.

Michelin Sirac	-Baratos -Boa aderência -Bons á chuva -Bons em terra -Razoável durabilidade	-Deformam facilmente -Maus em terra mole	30% / 70%		Usados principalmente em trail's de média cilindrada e monos, têm boa aderência em vários pisos. Desenrrascam-se bem em terra.

Metzeler Enduro3	-Muito boa aderência -Polivalentes -Bons á chuva -Muito bons em terra -Razoáveis em terra mole	-Caros -Fraca durabilidade quando usados só em alcatrão	50% / 50%		Os pneus trail por excelência, excelente aderência em todos os pisos (inclusive terra) Só é pena serem um pouco caros e durarem pouco

Michelin Desert	-Muito boa aderência em terra (dura ou mole) -Muito resistentes -Possibilidade de mousse -Aguentam alguns Km em asfalto	-Fraca aderência em asfalto -Fraca durabilidade -Barulhentos em estrada -Desconfortáveis em estrada -Só existe medida 21' para a frente	75% / 25%		Excelentes em terra estes pneus campeões são já famosos pela sua resistência e aderência em terra. São um pouco desconfortáveis em alcatrão e só existe medida 21 para a frente.

Dunlop D606	-Muito boa aderência em terra (dura ou mole	-Péssima aderência em asfalto -Muito fraca durabilidade -Um pouco desconfortáveis em estrada -Não aguentam muito bem o peso das motos maiores	75% / 25%		Muito pouco usados em maxi trails, (só uma referência na lista) mas ao que parece são muito bons em pisos moles

Pirelli MT 21 Rallycross	-Excelente aderência em terra (dura ou mole)	-Desconfortáveis em alcatrão -Muito fraca durabilidade -Muito pouca aderência em alcatrão	80% / 20%		Muito pouco usados em maxi trails, (só uma referência na lista) mas ao que parece são muito bons em pisos moles

Metzeler Karoo	-Excelente aderência em terra (dura ou mole) -Boa resistência -Aguentam bem asfalto -Baratos	-O importador não importa o da frente -Quando usados em asfalto tem uma fraca durabilidade	75 % / 25%		Lançados em 98 , vão ser usados por membros pela 1¼ vez em Marrocos em Setembro depois logo saberemos como se comportam

Dunlop Trailmax D604		-Fraca aderência -Fraca durabilidade	25 % / 75%

Continental Enduro-pro	-Muito boa aderência -Baratos -Muitas medidas (de jante) disponiveis	-é raro em Portugal -Fraca durabilidade -Só por encomenda	25% / 75%		Só temos opiniões dos membros no estrangeiro

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